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2015夏至 北海道&東日本パスの放浪記 その21 津軽今別駅

2015.08.25

2015夏至 北海道&東日本パスの放浪記 その21 津軽今別駅 はコメントを受け付けていません。

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本州最北端の新幹線駅になる奥津軽いまべつ駅。

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三本ある新幹線の線路の内の真ん中の線路。
なぜ3線という奇数なんだか?

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貨物列車が通過します。
なにか非日常感から、ああそういえば海峡線は運行しているんだっていう感覚へ戻ります。

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駅名標。すでにボロボロ…。
次の駅は竜飛海底や、知内だったころもあったんだろうなと推測。

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スーパー白鳥14号が猛スピードで通過していきます。

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実のところ、この日は日曜日だったのですが、新幹線の駅舎は工事中でした。

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津軽今別駅から津軽二股駅を望みます。

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新幹線駅の「奥津軽いまべつ駅」の駅舎。
ちょいと迎えの列車まで時間がまだあるので、新幹線の駅舎も見てきます。

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途中の通路にて。
北陸新幹線のときもありましたが、こういうのはどこに行ってもあるんだなと…。
自分の暮らしているところに新幹線がくるってやっぱ、すごいことですし。
ただ、無邪気さを利用している大人たちはけっこうエグいな…と思います。

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そして、「奥津軽いまべつ駅」の駅舎。
黄緑色のJRの文字、ああ出来ているんだなという感じ。

以前、新青森駅の時刻表を見て少し驚いた。
毎時1本。
地元の人にとってそれと引き替えにした東北本線の三セク化と同一の価値だったんだろうかなと?

さらにその北、しかも途中駅。
今現状でも津軽今別駅の利用者は少ないでしょうが、費用対効果や、実際にここに止まる新幹線の本数など。
どうなんだろうかな…と。

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そもそも、新幹線の駅が出来ようが、出来まいが、あんまり変わらなそうな感じはします。

列車が来るのでホームへ。
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津軽今別駅は「8月10日から当面の間」という無期限で営業を休止してします。
おそらく、このまま復旧をすることはないんじゃないかなと思います。
事実上の廃止でしょう。

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奥の方には新幹線の作業車等の基地のようなものがありました。

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津軽今別905発函館行き 特急白鳥93号 4093M
特例を使って特急券なしで特急に乗ります。
自由席はまずまずの混み具合でしたが、全員着席出来ていたレベルだったと思います。

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いよいよ青函トンネルへ。そして北海道へ。

忘れなければ続く、、、。


(「α77Ⅱ」+「DT18-135mm F3.5-5.6 SAM SAL18135」)

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ただ、全部は回れないので、他の旅人さんの情報をまとめたこのサイトを作る事で全国を旅した気分になれるようなそんなまとめサイトを目指したいと思います。決して著作権を侵害する目邸ではありません。 できえば他のブロガーさんや旅人が足を運ばないような、あまり知られていないマイナーな場所にも足を運びたいと考えています。
個人的に今興味があるのは戦前、戦中の数少ない遺跡などが見たいと思います。そういうスポットでおすすめとろこなんていうのがあれば情報交換とかもしたいですね。そういう意味でもコメントなども随時受け付けています。村崎一徳と一緒に地方のマイナーなスポットを盛り上げましょうww
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