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2015夏至 北海道&東日本パスの放浪記 その20 津軽二股駅

2015.08.24

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津軽二股駅。

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駅舎はないけど、駅の隣には道の駅がある…。

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けっこうな山村地帯です。
なぜこんな山村地帯に多くの乗客が降りたのか?

その理由はこちら。
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JR北海道の津軽今別駅が隣接します。
それだけではイマイチピンとこないかもしれませんが…。

津軽二股駅=JR東日本津軽線
津軽今別駅=JR北海道海峡線
なぜ同じ駅名、駅舎にしないんだ?という謎はあるんだけど。

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実のところ津軽今別駅が北海道新幹線の「奥津軽いまべつ駅」となるため、若干これがねじれてくる。
言っちゃえば、新横浜(東と東海)、京都(東海と西)、博多(西と九州)に似た感じです。
もっとも、そんな都会じゃないんですが。

そもそも駅名が違うのでその状態も成り立たないんですけど…。
「東と北」は仲がいい印象があったんだけど、そうじゃないのかな?
豪雪地帯で乗換とか大変だろうと思うんですが。(屋根のついている通路を通って乗換は可能)
なにか、ちぐはぐな感じがしてしまう現状です。

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津軽今別駅へはこの屋根付き階段を上ります。

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4月に、この出入り口が施錠されて、降りたお客さんがホームから出られなくなるという事件がありました。
列車が遅れたのを施錠する会社へ伝え忘れたとか。

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なにか未知の体験をしている雰囲気があります。

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プレハブの駅舎…というより防寒のための待合室でしょう。
ホームに関しても今は仮のホーム…というより、新幹線開業後は海峡線の旅客はなくなるわけで…撤去されることになるでしょう。

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人間の欲望って怖いなって。満たされたら包まれていたものはポイッ!だもんな。
この状況なら、僕は持って帰るけど…。

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北海道方面。1067mmの狭軌の線。
新幹線開業後は貨物列車が待避などするようです。

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この通路を渡り上りホームへ。

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そして奥津軽いまべつ駅。
内装がまだ出来ていないのが逆に生々しいといいましょうか?
ああ…出来ているんだなぁ…北海道新幹線…という胸騒ぎがします。う〜ん…。

忘れなければ続く、、、。


(「α77Ⅱ」+「DT18-135mm F3.5-5.6 SAM SAL18135」)

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わたくし村崎一徳は他にもどんどん行く予定です。
ただ、全部は回れないので、他の旅人さんの情報をまとめたこのサイトを作る事で全国を旅した気分になれるようなそんなまとめサイトを目指したいと思います。決して著作権を侵害する目邸ではありません。 できえば他のブロガーさんや旅人が足を運ばないような、あまり知られていないマイナーな場所にも足を運びたいと考えています。
個人的に今興味があるのは戦前、戦中の数少ない遺跡などが見たいと思います。そういうスポットでおすすめとろこなんていうのがあれば情報交換とかもしたいですね。そういう意味でもコメントなども随時受け付けています。村崎一徳と一緒に地方のマイナーなスポットを盛り上げましょうww
よろしくお願いします。

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