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キハ40系、最後の乗り鉄? 三瀬谷駅

2015.07.31

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 意外とお客さんが多くて、車内を大っぴらに撮影するのは断念。でも、今までに数えきれないくらい、この車両の車内は撮影してきました。ストックは充分なのです。

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 このフォルダーには何が掲載されてましたっけ。犯罪鉄オタから盗まれないように、車両番号のプレートが簡易的なものに取り換えられているとは聞きましたが、確かにそうなっていました。もう、退役の準備が進んでいるんですね

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 車内で購入した切符。これが最後かと思うと感慨深く。

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 実は三瀬谷の鉄橋を渡るとき、ダムの写真を撮ろうとしたのですが、タイミングが悪くて良いのが撮れず。でもまあ、キハ25でも撮影はできますし、過去にも撮影はしてありますし。
 ほどなく三瀬谷駅に到着。ホームに降り立ったのは私だけですが、同じ鉄道愛好家の方がみえて、二人で最後の320Dを撮影しました。その方は後ほどに訪れた下りの列車に乗りました。上りも下りも、この列車が一番最初ですので、三瀬谷駅から初乗りということだったのでしょうか。言葉は交わしませんでしたので、推測するしか無く。

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 出発のホイッスルが吹かれ、排煙筒から黒煙が立ち上ると、320Dは走り始めました。三瀬谷駅で見送った、最後のキハ40系 320D。

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 三瀬谷駅周辺は旅館も多く。早朝の駅にいると、昔の鉄道旅を思い出します。遠い街でビジホや民宿に泊まり、早朝に駅に急いだこと。私は伊勢に住んでいるので、三瀬谷駅で宿泊することは無いものの、早朝にこうして駅前の光景を眺めていると、
 「この駅から旅の二日目をスタートさせるという空想」を楽しむことができました。
 昔の鉄道愛好家の人たちは、駅寝という、駅舎で一夜を過ごす強者が数多く見えました。三瀬谷駅は有人駅でしたし、駅寝は難しかったかもしれません。簡易駅舎が増えたので、ますます駅寝は難しくなりました。ですが、温泉地でもない、でもどんな山奥でも美味しいマグロの刺身が供される昨今、地方の駅周辺の旅館で一夜を過ごす方が何かと便利かもしれませんね。

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 さて、上り始発の325Dがやってきました。去年の暮れにはこれで紀伊勝浦まで行きました。キハ11系の編成。キハ11もこれで見納めかもしれません。信楽高原鉄道や富山の方まで行けば見られるかな? 今回も、撮影もそこそこに大急ぎで乗り込みましたとさ。

 

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ただ、全部は回れないので、他の旅人さんの情報をまとめたこのサイトを作る事で全国を旅した気分になれるようなそんなまとめサイトを目指したいと思います。決して著作権を侵害する目邸ではありません。 できえば他のブロガーさんや旅人が足を運ばないような、あまり知られていないマイナーな場所にも足を運びたいと考えています。
個人的に今興味があるのは戦前、戦中の数少ない遺跡などが見たいと思います。そういうスポットでおすすめとろこなんていうのがあれば情報交換とかもしたいですね。そういう意味でもコメントなども随時受け付けています。村崎一徳と一緒に地方のマイナーなスポットを盛り上げましょうww
よろしくお願いします。

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